市政121+民航121,关于备考的一些絮叨

备考攻略 03-15 09:06 6次浏览

15年市政,21年民航。两次实务都是121分,算有一些备考的经验和方法,发个帖子,感谢论坛和考友,也与各位同仁互通有无吧。      

一、考试目的和经历之前工作过几年。14年读研期间预判自己大概率进市政类设计院,想考个市政一建扩充下知识。14年过基础三门,实务未准备。15年3月份研究生毕业,鬼使神差的进了某一线城市非市政类设计院。看着高昂的房价,想着市政挂靠还有几万块钱,还是决定考完一建市政。9月顺利通过考试。但只能注册在本单位,一年5000(现在5000都不给了)。随后几年全国各处出差奔波,各种项目忙到无法顾及自己的生活和学习。21年工作量略有减少且心态归于平稳,先参加了咨询考试顺利通过,后为了增加知识面决定增项一建民航,顺利通过。一建对于自身职场没有太大帮助,经济收益也可以忽略不计。.但通过学习一建确实增加了知识点,弥补了知识盲区。

二、考试定位

      首先,一建是一个文科性质且卡通过率的考试,这就需要相当量的记忆,而且要做到比别人准备的好。网传5%通过率,那自己就要做到前3%才能有一定把握通过。简而言之就是要做到比其他人好,做好应对困难的心理准备。其次,一建无重点!一建无重点!一建无重点!重要的事说三遍。书的任何一句话都可能考案例,重要的是建立自己的知识框架。最后,一建的难度远低于高考和研究生考试,但不用心准备是肯定过不了的。坚定必过的决心,既然考了就要过,不浪费学习时间。

三、备考方法

15年市政

15年市政备考过于认真,不适用于绝大多数备考者,但备考的方法是切实有效的。备考3个月。每天保证4到5个小时。

第一步:浏览真题,真切的认识一建到底是个什么样的考试,会怎么考。

第二步:听课件,听两遍,初步了解各个独立的知识点。这个阶段极其崩溃,好像知道讲了什么,又好像完全不知道在讲什么。

第三步:针对第二步混乱的状态,第三步采取看书+整理框架+听课件的方法,每看一节书,整理这一节的知识框架(用知识树的形式抄各级标题),看一遍课件。这一步要做到知识点都理解,工法步骤不管书上有没有,自己百度也要理解。第三步做完第一遍的时候,对整本书有了粗略的掌握,心不慌了。重复一次第三步后,已经非常清晰整本书的知识体系了。

第四步:设想自己是出题人,对着知识整理问答题,例如,顶管的施工工艺是什么?泥浆的指标有哪些?这一步做完,对着自己整理的三百页题目,其实已经比较有底了。

第五步:对着自己的题目,一道道往下过,过一遍就删掉已经掌握的点,十几轮下来,考试前就剩两三页了。最后考试121分通过。


21年民航

备考整一个月。今年工作强度降低后,难得过的舒服了一些,而且4月份过了咨询有一些懈怠,一建报完名后一直没着手准备,一直犹豫到8月10号左右,才在同事的鼓动下决定备考,有了市政的通过经验,我坚信一个月时间是可以的,但需要加大备考强度。这次备考比15年简单很多,第一步仍然是看真题,知道靠什么。第二步就是听课件+整理框架,没看书。第三步就是整理题目,整理了150页左右。第四步对着题目多轮记忆。前20多天备考,不管出差还是在家,保证晚上6点到12点左右高效率学习,周末全天学习。考前请了5天年假,每天从睁眼到下半夜,对着自己整理的题目背背背背背,过程是肯定很痛苦的。最后实务121通过。

市政时间久远记不清看的谁的课件了,民航是看的柚子的精讲,也是论坛下载的。课件只是初期有帮助,后期还是要靠自己。至于所谓的押题,我是完全不信的。

四、市政、民航对比

市政难很多。一个市政其实包含了好多个专业啊,道路桥梁基坑地铁垃圾处理等等等等,而且市政的施工方法很多很多。民航简单不少,难一点就是弱电那部分很多看不见摸不着,但整理好知识框架,包含哪几个系统,每个系统的组成、特点、要求等细节填充进去,多看几遍倒也都清楚了。

五、一些闲言碎语

以后应该不会考一建了。从21岁蹉跎到32岁,从施工单位-业主单位-读研-设计院,直到这两年也才慢慢平和下来。特别是读完研在一线城市工作,生活工作压力不小,总算在今年重新拾起书本,考了一建和咨询,也算是一个新的开始。明年该考个注册岩土了。希望能早日通过,不用再熬夜看书,被考试搞得茶不思饭不想的了。

最后感谢必过帮的帮助。希望大家都能早日通过自己的目标考试!


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